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 Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread 
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ST Junkie
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Beitrag #21 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread
Ich hab die Gelegenheit genutzt und war beim Saisonstart von Nolimit Performance und hab meinen nochmal auf die Rolle stellen lassen. Hard-/Software sind gleich. Dieses mal hab ich allerdings Aral Ultimate (102) getankt. Meine Modifikationen liste ich noch einmal auf:

- CAI
- K&N 57S
- Rönsch Motorsport SUV (geschlossen)
- Airtec LLK (Stage 2)
- FMS 3" Downpipe mit 200 Zellen Kat
- Milltek non resonated 3" Anlage ab Kat
- Revo Stage 2

Meine Laufleistung beträgt mittlerweile 108.000 km.

Das 1. Diagramm noch mit Super+ (98) aufgenommen letztes Quartal 2016:
Bild


Das 2. (aktuelle) Diagramm mit Aral Ultimate (102) vom 08.04.2017:
Bild


Wie man sehen kann, hat der bessere Sprit einen Leistungszuwachs von 10 PS und 10 NM gebracht.


Fr 14. Apr 2017, 18:24
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Beitrag #22 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread
1. Softwareabstimmung per Laptop beim Tuner

2. DBR-Performance in Köln

3. 211,3 PS/155,4 kW nach EWG

4. Mit Raid hp Sportluftfilter (mit Serienfilter ca. 2PS weniger)

5. Jetzt ca. 21.000 km gefahren, seit Kilometerstand von ca. 32.000 km

6. normaler Diesel von Jet oder Mundorf Tank

7. Bild

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Di 2. Mai 2017, 19:14
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Beitrag #23 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread
Heute nochmal den ST auf die ganzen Mods per Chip anpassen lassen.
Ergebnis
314 PS / 497 NM
:)
Mods sind folgende:
CAI
K&n 57s Performance Kit
200 Zellen HJS downpipe
Stoffler Aga ab kat
Wagner LLK

Gruß Arni


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Mi 20. Dez 2017, 16:18
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Beitrag #24 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread
Hallo Zusammen,
ich habe nun das Thema Leistung bei meinem Fofo abgeschlossen. Hier die Ergebnisse
April 2018:
K&N Austauschfilter
Ram Air Intake
Leistungsmessung 270,4 PS
Über den Sommer verbaut:
LKK von HF-Series
3 Zoll Ansaugung von HF-Series
3 Zoll Downpipe mit HJS Kat von HG Motorsport
3 Zoll Abgasanlage von Bull-X
19.11.2018 Leistungsmessung nur Hardware: 292 PS
19.11.2018 Stage 2 von IS Racing ergaben dann 337 PS
Im Forum drauf aufmerksam gemacht wurden, das die Schleppleistung viel zu hoch ist. Daraufhin am 28.11.2018 eine neue Messung auf einem Dyno gefahren, dort ergab sich : nach EG 283 PS, nach DIN 292 PS


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Ram Air Intake, K&N Austauschfilter, HF-Series Ansaugrohr, HF-Series Ladeluftkühler, Bull-X 200 Zeller Downpipe, Bull-X Exhaust system


Zuletzt geändert von Schmitzy am Do 29. Nov 2018, 11:37, insgesamt 1-mal geändert.



Mi 21. Nov 2018, 07:07
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Beitrag #25 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread
Hey Leute, ich hab mir mal die Minuten genommen und die bisherigen Messungen in eine Übersicht gepackt, um mir auch mal ein Bild zu machen.

Wollt euch hiermit nur gern dran teilhaben lassen.

P.S. sry. Labelsucker, konnte deine Zahlen beim besten Willen nich erkennen;-.D


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Sa 24. Nov 2018, 18:32
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Beitrag #26 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Ergebnis Thread
So, jetzt ich auch mal schwarz auf weiß:

1. COBB AP

2. Stratified

3. 460 PS / 593 NM nach DIN
444 PS / 572 NM nach EG

4. GTX2867r Turbo + AUX-Fuel und das übliche Tuningpaket (Serienmotor und vorallem Serienkupplung und alles hält 0187.gif noch, Upgrades folgen)

5. schon ein paar TKm

6. Ethanol E20 Mix (80% Aral Ultimate 102 + 20% Ethanol)

7.
Dateianhang:
Dynojet_DIN.jpg

Dateianhang:
Dynojet_EG.jpg


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Mo 7. Jan 2019, 18:44
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