Ich.. ähmm.. ich... Ich wollte geraaaaaaade zum TÜV fahren *hust*

Wahrscheinlich niemand, weil man dafür dann n Geräuschgutachten und n neues Schadstoffgutachten braucht, was schnell mal 2000 € und mehr kosten kann -> Hat zumindest mein Tüv-Sachverständiger gesagt als ich gefragt habe, woich eh wegen den Felgen da war.

Da Sunset wahrscheinlich die HG BullX und die HG 200Zellen DP verbaut hat, kann es schon sein das es eintragungsfrei ist. Ein und der selbe Hersteller wird sicherlich seine 2 Produkte zusammen in das Gutachten Stellen.

Edit Mod: Zitat gelöscht
@SunsetSTDriver:
Die Bull X mit DP mit EWG ist Eintragung frei.

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Nun, denn.
Werde ich spätestens nächsten Juni wissen.
Da habe ich das 1.mal TÜV.

Den LLK muss ich noch eintragen lassen.

Der 200er Kat ist von HJS und hat ne eigene ECE. Glaube da stand das sogar drin mit der Serie AGA.
Die ABEs für die Fahrwerke gelten ja auch nur in Verbindung mit Serien Felgen ohne Platten.

Klar. Trotzdem denke ich das HG die Möglichkeit hat ihre Downpipe mit ihrer AGA mit ABE auszustatten.
Wäre sinnvoll wenn man beide Produkte verkauft.

Auf beiden EG Papiere steht HG-Motorsport.



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Ob nun Downpipe und AGA von einem Hersteller oder von unterschiedlichen Herstellern, wenn beides für sich eine ABE bzw. EWG haben und in diesen nicht explizit die Verwendung in Kombination mit nicht serienmäßigen Teilen ausschließen ist keine Einzelabnahme nötig. Es gibt allerdings auch ABEs, wie z.B. bei Fahrwerken die nur in Komination mit serienmäßigen Komponenten ihre Gültigkeit besitzen.

Die Serien-Downpipe verliert ja auch nicht Ihre Zulassung weil du da nun eine Spoert AGA hinter hängst

In den ABE Papieren steht auch manchmal eine Nummer zu dem Gutachten, auf das sie sich beziehen. In diesem findet man dann alle Hinweise und Beschränkungen.

Kann es sein, dass sich der Sound mit tanken von Super+ etwas verbessert oder bilde ich mir das nur ein?