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 Der "Leistungssteigerung" Diskussions Thread 
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ST Driver
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Beitrag #551 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Diskussions Thread
Ich fahre momentan 570 nm und die orig. Kupplung hält komischerweise immer noch.
Das liegt auch daran, dass ich meistes gesittet anfahre und immer erst ab 3000 u/min Vollgas gebe.

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Do 13. Jun 2019, 09:59
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Beitrag #552 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Diskussions Thread
Bild

Mein ST-Diesel war beim Vtech. Ergebnis waren 220ps und 480Nm.

Gut fahrbar, die Leistungsspritze merkt man gut und der reale Topspeed gemessen mit einer GPS gestützten Timer-App waren 239kmh.


Mo 1. Jul 2019, 07:22
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Beitrag #553 Beitrag Re: Der "Leistungssteigerung" Diskussions Thread
Bei 31° Leistet mein Focus nun 268.2 PS mit Komplett 3 Zoll ab Turbolader :)


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Gruß Timo


Mi 24. Jul 2019, 15:18
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Beitrag #554 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
Mal ne Frage in die Runde, wie viel NM hält das Serien Getriebe vom MK3 ST aus ?

Gruß Timo


So 25. Aug 2019, 21:53
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Beitrag #555 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
Laut Getrag halt offiziell 450NM. Mich würde es auch mal interessieren, was es wirklich aushält. Das Getriebe ist ja auch im Diesel ST, sowie im RS verbaut und im RS fahren manche mit 550NM oder mehr herum!

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Beitrag #556 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
Da muß man aufpassen, wann die 550 Nm anliegen und wie lange! Meist haben die nur nen Peak, also ne Drehmomentspitze und dann fällt das auf unter 500 Nm ab für einen breiteren Bereich. Ich denke 500 ist die Grenze. Das meinte auch Puma Schmiede. Klar, bissl was geht immer mehr, aber wenn doch mal nen Gang abreißt? Ich müßte das nicht haben.

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Mo 26. Aug 2019, 14:14
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Beitrag #557 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
Wassss .. ist ja Langweilig,

Aber was ich nicht Verstehe, der Focus MK3 RS Leistet 440 NM Drehmoment.
Ich Fahr meinen mit 420NM Drehmoment, machen 80PS genau 20nm mehr.... ?

Gruß Timo


Mo 26. Aug 2019, 18:17
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Beitrag #558 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
Sorry für die raue Wortwahl, aber wenn du das nicht weißt, dann solltest du von Leistungssteigerungen erstmal die Finger lassen..

Trotzdem gerne ganz kurz nochmal die Erklärung:
Leistung (in kW) gleich 2Pi mal Drehmoment (in Nm) mal Drehzahl (in U/s).
Du hast also eine lineare Beziehung, da die Leistung abzüglich des Faktors 2Pi dem Produkt aus Drehzahl und Drehmoment entspricht. Wenn dein Drehmoment in niedrigen Drehzahlbereichen höher ist, als in höheren, kann es eben sein, dass du viel Drehmoment hast, noch bevor du die maximale Leistung erreichst.


Mo 26. Aug 2019, 18:28
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Beitrag #559 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
Aha oka Gut zu wissen Danke.
Ne Leistungssteigerung kommt nicht in die Tüte, will ich auch nicht..
Aller Höchsten bekommt er noch ein Großen Ladeluftkühler und dann ist er Technisch 1a aufgestellt :)

Gruß Timo


Mo 26. Aug 2019, 18:40
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Beitrag #560 Beitrag Re: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread
T.D hat geschrieben:
Wassss .. ist ja Langweilig,

Aber was ich nicht Verstehe, der Focus MK3 RS Leistet 440 NM Drehmoment.
Ich Fahr meinen mit 420NM Drehmoment, machen 80PS genau 20nm mehr.... ?





....


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Mo 26. Aug 2019, 21:45
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