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 Forum: Focus ST Diskussionen - MK3   Thema: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread

Verfasst: Sa 12. Okt 2019, 16:57 

Antworten: 2296
Zugriffe: 392852

Weiß jemand, ob sich die Antenne des Focus MK3 gegen die Haifischantenne des MK4 tauschen lässt?

 Forum: Anleitungen & Erfahrungen - MK3   Thema: TPMS-Sensoren einfach weglassen?

 Betreff des Beitrags: Re: TPMS-Sensoren einfach weglassen?
Verfasst: Fr 11. Okt 2019, 07:54 

Antworten: 12
Zugriffe: 639

Auch schon mal daran gedacht, dass die Sensoren auch einen Beitrag zur eigenen Sicherheit und der Mitfahrer leisten? Ein schleichender Plattfuß bei 200 auf der AB kann schnell zum Platzer führen. Kein F1 Fahrer würde sich in seine Boliden setzen, wenn nicht der Reifendruck permanent überwacht würde....

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: Do 10. Okt 2019, 22:42 

Antworten: 980
Zugriffe: 79589

Benziner hat Doppelrohr links und rechts, der Diesel hat einseitiges Endrohr.
Der Konfigurator zeigt bisher nur die einseitige AGA für beide Modelle.

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: So 6. Okt 2019, 11:36 

Antworten: 980
Zugriffe: 79589

Nicht wundern! Ab ca. 2:15 genau zuhören! orngbiggrin

KLICK

 Forum: Focus ST Diskussionen - MK3   Thema: Der KFKA -kurze Frage, kurze Antwort- Thread

Verfasst: Di 17. Sep 2019, 22:12 

Antworten: 2296
Zugriffe: 392852

Die Schaltwegverkürzung hat keinen negativen Einfluss auf das Getriebe. Sie verändert lediglich die Hebel, Kraftarm kürzer-Lastarm länger. Der Gangwechsel erfolgt genau so wie ohne das Teil. Hab sie in meinem vFL jetzt 7 Jahre ohne das geringste Problem und im FL das dritte Jahr. Beide sind aus dem ...

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Automatikgetriebe pro/contra

 Betreff des Beitrags: Re: Automatikgetriebe pro/contra
Verfasst: Mo 16. Sep 2019, 20:04 

Antworten: 17
Zugriffe: 1100

CONTRA: - je nach Getriebetyp mehr Wartungsaufwand (regelmäßige Öl und Filterwechsel), beim 8-Gang ZF HP Getriebe zB eher kostenintensiv, da der Filter in die Ölwanne integriert ist und man IMMER die Wanne tauschen muss wenn man nen Ölwechsel macht, leider ein Nachteil dieses sonst genialen Getrieb...

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: Mo 16. Sep 2019, 07:15 

Antworten: 980
Zugriffe: 79589

Die Wippen reagieren etwas träge (aber auch nicht träger als ein Schaltvorgang mit nem Schaltgetriebe), also nicht soo prompt wie beim DSG. Allerdings braucht man diese auch im Normalbetrieb nicht. Abfällige Bemerkungen über die Automatik sind jedoch fehl am Platz. Die Zeiten von Frauen- oder Rentne...

 Forum: Focus ST Diskussionen - MK3   Thema: Bremsbeläge - Performance / Nicht Performance

Verfasst: So 15. Sep 2019, 21:56 

Antworten: 1
Zugriffe: 295

Die Beläge und Sättel sind gleich, das PP hat lediglich größere Scheiben.
Die Beläge vorn müssen natürlich für den ST sein, die vom normalen Focus passen nicht. Hinten sind alle identisch.

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: So 15. Sep 2019, 19:32 

Antworten: 980
Zugriffe: 79589

Ich bin vorige Woche einen 1,5l Dreizylinder MK4 mit der 8-Gang Automatik Probe gefahren. Ein Traum, wie der an- und konstant durch zieht.
Keine Chance für einen Schalter in der Beschleunigung da mit zu halten.
Mein nächstes Auto wird auf jeden Fall ein Automatik. up1

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: So 15. Sep 2019, 18:11 

Antworten: 980
Zugriffe: 79589

Der MK4 bekommt nach Info vom FFH eine 7-Gang Wandlerautomatik mit Schaltwippen, aber kein DSG.
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