Unbeantwortete Themen | Aktive Themen Aktuelle Zeit: Mo 27. Mai 2019, 11:44

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 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: Fr 10. Mai 2019, 12:59 

Antworten: 788
Zugriffe: 47167

Aus gegebenen Anlaß ... bitte keine sinnlose, verschachtelte Zitate 0183.gif. Wird völlig unübersichtlich und ist meistens nur "Beitragverdoppelung"
Der "Zitatbutton" ist nicht als genereller "Antwortbutton" gedacht. Siehe Forenregeln
Danke up1

 Forum: Focus ST Diskussionen - MK3   Thema: Kilometerstand MK3 vFL/FL + Fazit

 Betreff des Beitrags: Re: Kilometerstand MK3 vFL/FL + Fazit
Verfasst: Fr 3. Mai 2019, 09:02 

Antworten: 190
Zugriffe: 34117

... so wie mein FFH z.B.! Hier habe ich seit XX Jahren mit verschiedenen Modellen nur gute Erfahrungen gemacht.
Einer der wenigen, die das "Tachoproblem" beheben konnten und sich im Vorfeld auch darum aktiv gekümmert haben. eeko

 Forum: Focus ST Diskussionen - MK3   Thema: Xenon, lenkbarer Scheinwerfer defekt.

Verfasst: Di 26. Mär 2019, 15:15 

Antworten: 49
Zugriffe: 5532

Habe nun den Post von Karsten86 hier herein kopiert. damit die beiden Anleitungen kombiniert werden können und auf einen Blick ersichtlich sind doppeldaumen1 ______________________________________________________________________________________________________________________________________ Post vo...

 Forum: Focus ST Diskussionen – MK4   Thema: Focus ST MK4

 Betreff des Beitrags: Re: Focus ST MK4
Verfasst: Do 7. Mär 2019, 20:51 

Antworten: 788
Zugriffe: 47167

Ist doch egal ob Benziner oder Diesel ... Hauptsache st_schild4
Machen wir einfach mit dem Thema "Focus ST MK4" weiter.
danke_2

 Forum: Tuning & Technik - MK3   Thema: Stratified Flash/Custom Tune

 Betreff des Beitrags: Re: Stratified Flash/Custom Tune
Verfasst: Di 5. Mär 2019, 13:00 

Antworten: 523
Zugriffe: 173380

@DoPla87:
Diese Frage wird dir nur Stratified zu 100% beantworten können! Alles andere sind nur Vermutungen.
Ich würde an deiner Stelle so vorgehen, wie es "Tom!" bereits vorgeschlagen hat und anschließend Stratified anschreiben.

 Forum: Tuning & Technik - MK3   Thema: Bluefin - Höhenflug oder Absturz ?

 Betreff des Beitrags: Re: Bluefin - Höhenflug oder Absturz ?
Verfasst: Sa 2. Mär 2019, 21:00 

Antworten: 53
Zugriffe: 10192

Meiner hatte 250 PS und 398 Nm

 Forum: Focus ST Diskussionen - MK3   Thema: Vmax MK3 ST

 Betreff des Beitrags: Re: Vmax MK3 ST
Verfasst: Do 28. Feb 2019, 09:03 

Antworten: 506
Zugriffe: 82361

Glaube eher andersrum Joschi. Die VFL hatten wohl mehr Bums. ... Ja, das dürfte laut den Erfahrungsberichten für die 2012/2013er auf jeden Fall zutreffen up1 Was vielleicht schon in Vergessenheit geraten ist: Für die Baureihen ca. Ende 2013 und ab den 2014ern gabs eine schmerzliche Softwareanpassun...

 Forum: Tuning & Technik - MK3   Thema: Stratified Flash/Custom Tune

 Betreff des Beitrags: Re: Stratified Flash/Custom Tune
Verfasst: So 17. Feb 2019, 12:09 

Antworten: 523
Zugriffe: 173380

Ich würde an Deiner Stelle nochmal den Tank leerfahren, mit Ultimate 102 volltanken, dann mindestens 50km fahren, wo auch mehrere Vollgasbeschleunigungen bis 6500 drinnen sind sind und dann neu loggen! Stratified würde ich schreiben, dass sie die letzten Logs ignorieren sollen und auf Deine nächsten...

 Forum: Tuning & Technik - MK3   Thema: Stratified Flash/Custom Tune

 Betreff des Beitrags: Re: Stratified Flash/Custom Tune
Verfasst: Sa 16. Feb 2019, 22:44 

Antworten: 523
Zugriffe: 173380

@DoPla87: Ob der Sprit zum Tune passt kannst Du relativ leicht selbst überprüfen ohne gleich Logdaten analysieren zu müssen oder an Stratified zu senden. Lege mal den OAR Wert ins Display vom AP! Wenn der Wert ein Minuswert zwischen 0 und -1 ist, sollte alles OK sein. Ist der Wert in Richtung 0 bis ...

 Forum: Anleitungen & Erfahrungen - MK3   Thema: Die COBB Accessport FAQ

 Betreff des Beitrags: Re: Die COBB Accessport FAQ
Verfasst: Di 12. Feb 2019, 15:49 

Antworten: 1091
Zugriffe: 213502

Wäre schön, funktioniert aber leider so nicht. Die SW aus der ECU wird am AP3 als Backup gespeichert, jedoch hat der Benutzer keinen Zugriff darauf und das ist eben der Knackpunkt. Fazit: Du kannst nur EINE SW retten und das ist die, die sich zum Installationszeitpunkt des AP3 in der ECU befindet. B...
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