Aktueller Inhalt von Eiskrieg

Guten Tag, seit 2 Wochen quält mich leider mein Turbolader und ich würde dazu gerne mal andere Meinungen hören. Vorab, der Turbo wird immer Warm und Kalt gefahren. Jetzt zum eigentlichen Thema, seit gut 2 Wochen höre ich ein "zischen" aus dem Turbolader, das Geräusch klingt ähnlich einer...

Hallo, hat sich hier was ergeben? Mir ist klar geworden dass die Antwort die ich gegeben habe vermutlich nicht ganz korrekt ist. Sollte die aber die Öllampe permanent leuchten (ich habs überlesen) würde ich behaupten dass die Ölpumpe einen ab hat und nicht mehr genug Druck aufbaut, an der...

Mit dem Ladekabel konnte ich auch nicht glauben und hab daher die Werkstatt wieder schnell verlassen und es dann selber gemacht asshole Batterie hatte ich anfangs direkt getauscht da bei einem Test eine Zelle nicht mehr wollte und bis letztes Jahr noch die originale Batterie von 08 noch...

Um das Thema zu beenden, ich hab damals die ganze Lima getauscht, Problem war behoben, optisch würde ich behaupten, hat es den Laderegler zerschossen. Kostenpunkt für ne neue Lima 150€ einbau hab ich selber gemacht, das war ein Akt mit der Ansaugbrücke base_2

Hey, ich verstehe die Frage nicht richtig. Der Wagen hat also keine Mängel, keine Meldungen und schaltet auch normal, die Frage ist jetzt was könnte passieren bei der KM Anzahl? vFL und FL sind da identisch, beide haben bei guter Wartung und regelmäßigen Warm und Kalt fahren eine sehr lange...

Hallo, auf der rechten Seite meines geliebten Autos oxidiert der Scheinwerfer am oberen Rand Irgendwelche Tipps wie man die wieder "sauber" bekommt? Beste Grüße

0.6 bar sollte der Turbo normalerweise halten, 0.8 im Overboost bei Serie. Pfeift der Turbo? Vielleicht die Dichtung nicht mehr ganz dicht.

Wenn der Ölstand passt und auch kein Leistungsverlust eintritt würde ich es auf defekte Anzeige schieben. Das beim Gas geben im Leerlauf der Öldruck abfällt ist normal. Solltest du aber einen hohen Ölverlust feststellen könnte es irgendwo ein Leck geben oder im schlimmstenfalle einen...

-Frage wurde geklärt-

Domlager oder Antriebswelle wird durch sein

Hallo, also beide Antriebswellen hab ich nun mit einen Kumpel heute getauscht, Kostenpunkt 1.000€ + Kastenbier (danke Redhead für den Link) Nebenbei haben wir dann auch direkt noch die Bremsbeläge vorne getauscht, die Yellowstuff EBC gegen Blackstuff getauscht alles super geklappt danke_2...

da es anscheinend keine greenstuff für den mk2 mehr gibt, die black sind vermutlich total grottig oder? Wenn die RED sich wie die yellow verhalten habe ich da eher weniger lust drauf ;)

Wer fährt den eine EBC Bremsanlage und welche Beläge? Aktuell habe ich die Yellowstuff drauf und bin so semi überzeugt, für den Alltag eher schlecht weil die Bremswirkung im kalten echt zu wünschen übrig lässt, muss die jetzt bald ersetzen nach 40.000 km und überlege vielleicht mal die green...

Guten Abend noch mal, da momentan nur die Rechte Probleme macht und mir der Vorbesitzer hoch und heilig geschworen hat das die Linke verstärkt sei und die Rechte noch die originale ist habe ich erstmal, aus kostengründen, vor nur die Rechte zu ersetzen: Meine Frage daher...

Wie dem auch sei, ich hab das Auto jetzt hier stehen und wollte die Antriebswelle zumindest rechts erstmal tauschen. Gibt es dafür eine gescheite Anleitung? Sonst muss ich wohl wirklich mal eben 1.500€ locker machen.. Edit: redhead kannst du mir Mal einen Link zukommen lassen? Vielen Dank